爱国情绪退烧，李宁、安踏也不香了？( 三 )

但事实上，国内品牌在产品系列数量和深度方面，整体上和海外巨头有着较大差距。
如下图，在跑步鞋、篮球鞋、潮流鞋三个品类中，耐克遥遥领先，阿迪达斯的跑步鞋系列，也比国内品牌多出一倍。不过，李宁在篮球鞋和潮流鞋方面，系列丰富度已经和阿迪不相上下。

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除了广度，在产品线深度技术上，国内品牌也较为落后。比如“鞋类中底科技” ，一直以来，都是国际品牌引领科技创新，国内品牌再跟风模仿。

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以现在市场主流的材料缓震技术为例，两条主线在行业传播的具体轨迹为：
·2013年，阿迪达斯Boost技术采用TPU或E-TPU材料。 2017年李宁与巴斯夫合作推出DriveFoam ，使用特殊TPU做发泡原材料；同年，安踏推出A-FLASHFOAM ，运用TPU与EVA的混合材料发泡。
·2017年，耐克ZoomX技术采用PEBA材料， 2018年李宁推出李宁? ， 2021年安踏和特步分别推出Nitro-SpeedNUC和动力巢PB ，均利用PEBA材料发泡。
科技创新水平的差距，也影响到了各品牌爆款产品的价值。
如下图，在篮球鞋类上，阿迪与耐克的核心产品，售价均在千元以上，甚至耐克的高端篮球鞋高达2799元；相比之下，李宁和安踏核心产品售价在700-1600之间，李宁的均价稍高于安踏。

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综上来看，目前在产品力广度和深度上，国内品牌很难和海外品牌抗衡。这就不难理解估值锚切换到产品后，各品牌股价为何下跌。
不过，从上述布局看，企业也意识到了这一点。那么，在大力研发投入下，各品牌未来的产品力确定性如何呢？
从数据上来看， 2014年之前李宁的研发投入占比远高于安踏和特步，也因此目前的产品力表现更好。
【爱国情绪退烧，李宁、安踏也不香了？】但2020年开始，李宁的研发占比不仅下降，且低于营销投入占比，同时重心也偏向设计，存在弱化品牌产品力的潜在风险。