唯品会|双11再迎喜讯，天猫京东唯品会转向之后，中国铁路也来助攻

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很多人已经发现，在这次浪潮之下，整个中国商业竞争的环境迎来了巨变。就拿这次双11来说，跟往年完全不一样了。各大平台不再相互对标，而是潜心修炼内功。竞争也不再是主元素，取而代之的是服务至上。

就在11月1日，国家铁路集团也出手了。为了侧面帮助各大平台优化服务，国铁宣布在电商黄金周期间推出三大运输服务措施。
第一、精准投放运力。充分运用载客动车组上的高铁快运柜、预留的不售票车厢和普速客车上的行李车、无乘客的高铁确认列车、铁路特快货物班列，更加精准地投放运力。

积极拓展特色服务。针对海鲜水产等保质期短产品，主动扩大冷链运输服务范围，发货地、覆盖面、货源品类等大幅增加。

【唯品会|双11再迎喜讯，天猫京东唯品会转向之后，中国铁路也来助攻】第三、确保运输环境安全。对动车组、普速客车行李车运送的货物，严格执行“收货验视、实名登记、过机安检”安全保障要求，并进行全面消毒处理。

简单来说就是，积极适应电商物流小批量、快送达、高附加值的市场需求，充分利用高铁成网运行、安全快捷等优势，精准投放多种运力资源，主动拓展特色服务项目，为消费者提供更加优质高效的铁路快运服务。
其实早在之前，各大电商平台都在释放出服务至上的风向。像阿里不再聚焦于GMV ，而是在售后上创新。用户在付款之后，即便商家已经发货，也可以申请退款服务。并且，整个过程直接跳过了商家，由平台审批。这就相当于，给消费者多了一瓶“后悔药” 。

另一边的京东，则在进一步优化物流服务。把双11当做一场物流负载试验，物流速度压缩到了小时单位。除此之外，其在数码家电产品领域也在加大服务广度。只要用户购买家电产品，一律支持30天保价。在30天周期内，无论商家是否降价，都以商家最低的价格计算，用户的亏损将直接由京东补贴。
以正品大牌特卖起家的电商平台唯品会，则依旧瞄向了供应链。配备了超2000名的专业买手，直接和品牌或一级经销商直连，极大地降低了采购成本。像澳洲知名营养保健品牌Swisse的护肝片、钙片等多个爆款产品，唯品会的价格甚至比当地超市还低。像前几天的欧莱雅，就通过其平台把以前价高的单品组合成套装特卖，大幅降低了成本。

除此之外，唯品会还联合顺丰开创了上门换货。此举还引起了，以“省”为核心的拼多多跟牌，拉着韵达也推出类似服务。
这四大平台在服务上的各自侧重，也呈现出了中国电商“多快好省”的新生态。其实，无论是铁路的侧面助力，还是各大平台的全面转变。这对于消费者来说，是乐于看见的。
毕竟在这样的背景之下，服务和创新才是站稳脚步的根本。消费者也不再裹挟在过往平台之间的争斗之中，而是成为平台走向的真正主导者！