汽车圈的“华为”，三电系统“全球领先”，一个月卖出80003台( 二 )

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e平台3.0还有一个优势，就是该架构既能打造前驱车，又能打造后驱车，比如比亚迪海豚就是一辆前驱车，而将于2022年推出的ocean-X却是一辆后驱车， e平台3.0完美地打通了前驱车和后驱车之间的界限。该平台采用了比亚迪全球首创的八合一电动力总成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。而且它的电机是扁线电机，所用材质是超薄高性能硅钢片，突破了绕线的行业难题，槽满率提升15% 。线包减短，用铜量减少11% ，电阻下降22% 。通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40% ，最高效率可达97.5% 。
【汽车圈的“华为”，三电系统“全球领先”，一个月卖出80003台】当然，比亚迪的技术不仅如此，它还有刀片电池、高性能SiC电控、宽温域高效热泵系统、电池车身一体化设计等。正是因为比亚迪汽车在技术上的不断突破，才能铸就它的销量神话。