京东物流|京东物流完成逆袭，阿里系物流开始瓦解？刘强东被证明是对的

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如今，越来越多的人依赖于网上购物，这也极大地促进了快递业的崛起。在这个巨大的市场里，竞争也很激烈。但总的来说，快递市场的整体情况已经确定，顺丰快递，四通一达，京东占领了市场。京东物流在人工智能，高科技的加持下，已经开始在物流领域发挥它的优势，京东物流发展变得更加强大。
但是快递市场的竞争越来越激烈了，快递业可能会迎来一个新的局面。
京东坚持做自己的物流，京东物流在竞争中站稳脚跟，开阔新的局面也是有原因的。毕竟互联网还是为实体服务的，随着互联网继续下沉，事实将证明刘强东坚持京东物流是正确的。

一、行业竞争很难停止
快递行业分为三个部分，包括阿里巴巴物流，顺丰快递，其他快递公司，京东物流公司也想从物流蛋糕上分得一块。 2020年，跨越速运集团有限公司的控股股份被京东物流收购。
对于快递物流行业来说，跨越速运相当低调，拥有丰富的航空资源，与东航、南航等航空公司保持着良好的长期合作关系，拥有稳定的包机航线资源，因此，时效性相对稳定。

现在航空已成为中国快递物流业的一个关键领域，包括京东物流在内的国内公司，正在积极部署。显然，跨越速运不仅可以给京东物流带来B端供应链的优势，其现有的航空网络将进一步帮助京东物流在C端方面建立更深入的时效性经验。
从与其他快递在行业中的竞争看，阿里是通过依靠菜鸟服务投资通达系统来整合的快递业务。而顺丰快递首先介入的是快递和物流业务，然后来开展的电子商务和新的零售业务。反观京东则是从电子商务扩展到物流业务，最终才进入到快递领域。

阿里，京东和顺丰快递各有特色，之间互相争斗，试图进入对方的领域，以获得更多的市场份额。京东的这次收购将不可避免地给物流业带来巨大影响，受疫情影响，快速增长的产业不容易生存，新一轮的产业整合可能开始。阿里巴巴和顺丰快递不会让出手中的蛋糕，蓬勃发展的物流领域谁将控制起伏还是未知数。
二、自营物流服务质量高
京东自建物流体系，可以降低成本，提高服务质量。 2010年下半年，京东商城将在北京、上海和成都建立面积超过10万平方米的超大型物流中心。除了原广州物流中心外，全国还将有4个一级仓库。与此同时，京东将在全国各地建立15至20个二级仓库，京东每600公里将会建有一个仓库中心或者是仓库。

与此同时，京东的城市配送站也将增加到50多个，覆盖全国所有重要城市。目前，京东先后在全国各地购买了1200亩土地，建设自己的物流仓储平台，到时将能支撑起数百亿元的销售额。
此外，京东商城在2010年，全国客户服务中心也将会全面扩大。刘强东曾经计算过这样一笔账，在许多快递公司，快递员每天递送100多份订单，而不注意服务质量，他们自己的快递员平均每天递送46-50份订单，这不仅保证了服务质量，而且有助于降低公司的运营成本。