天下秀|顺丰的第四驾马车

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顺丰同城上市在即繁忙的双11才过去没多久，快递行业便迎来了一颗重磅炸弹。
11月15日，顺丰同城通过港交所上市聆讯，即将成为港股最大的第三方即时配送企业。
如果顺丰同城此次上市成功，那么顺丰老板王卫将收获继顺丰速运、顺丰房托、嘉里物流后第四家上市公司， “三驾马车”变为“四驾马车” ，商业版图进一步扩大。
说到同城，其实这是一个很大的概念，可以分为两种模式。一种是以货拉拉、快狗打车为首的同城货运企业，另一种是以达达、美团为首的即时配送企业。
毫无疑问，顺丰同城属于后者。

回顾顺丰同城的发展历程，我们不难发现它是一路稳扎稳打，步步为营：
2016年，顺丰同城事业部成立，正式入局同城即时配送领域；
2017年，上线了顺丰专送，扩大配送物品的服务范围；
2018年，推出C端业务；
2019年，正式公司化独立运营，正式发布“顺丰同城急送”品牌；
2020年，发起“百城计划” ，业务覆盖500座城市。
就像它的名字一样，顺丰同城一路顺风顺水。
【天下秀|顺丰的第四驾马车】从数据上看，顺丰同城的表现也令人惊艳。招股书显示， 2018至2020年，顺丰同城的总订单量分别为0.798亿、2.111亿和7.61亿笔，复合增长率高达208.7% 。
同期，顺丰同城营收分别为9.93亿元、21.1亿元、48.4亿元，增长率同样远远高于同行。截至今年前5月，收入已达30.45亿元，而去年同期该数据为14.29亿元。
虽然近年来顺丰同城一直处于亏损状态，但幅度正在逐渐收窄，毛利率从2018年的-23.3%提高到今年5月的-0.9% 。照这个趋势发展，用不了多久就能实现盈利。
纵观国内同城即时配送战场，可谓强敌环伺，巨头林立。顺丰不是最早入局的，也不是最有实力的，但却是表现最为亮眼的，毕竟独立三年便冲刺上市的只此一家。
而撑起这个IPO的，是它背后一套独特的打法。

顺丰同城做对了什么？顺丰同城的打法，可以从战略和战术两个层面来讲。
在战略层面，顺丰同城的打法是“第三方”和“场景化” 。
什么是第三方呢？简单来说就是扮演好“服务者”的角色，具体可分为三点。
首先，是将服务定义权交给客户。顺丰同城可以为客户进行定制化，客户想要什么样的时效、接起率，骑手穿什么样的工服，用什么样的餐箱，都可以定制。
其次，让定价回归服务本职。顺丰同城和其他配送公司的一大不同点，就是按服务本身定价，而不是按整体订单的总金额进行百分比扣点。
最后，则是不与客户产生业务上的冲突。美团饿了么虽然也是即时配送，但他们难免和商户产生利益关系，或者叫“既当运动员又当裁判” ，而选择顺丰同城则没有这个顾虑。
专注于服务，是顺丰同城品牌战略的底层逻辑。

至于场景化就更好理解了。客户不同、货品不同，场景也就不同，针对不同的配送场景选择不同的配送方案，方能使用户得到最后的体验。