特斯拉拒绝再做背锅侠！用户升级FSD需授权车内外影像数据( 二 )

据外媒推测，这次更新说明调整的直接原因可能是由于最近发生了一起与FSDBeta相关的事故。
11月3日，美国一位特斯拉车主表示FSDBeta发生问题，导致其发生车祸。车主将事故报告提交在NHTSA的官网上。
事故报告显示，该名特斯拉车主在驾驶ModelY时，开启了FSDBeta ，车辆进入错误车道，导致车辆与另一辆车相撞。随后，车主将此次事故报告提交到NHTSA网站上。
该位车主表示，当时车辆开启了FSDBeta功能，汽车左转到一半时，系统发出了警告。其试图转动方向盘避免车辆驶入错误车道，但FSDBeta没有退出，仍保持自动驾驶功能。进入错误的车道后，他的车与对面来车相撞，车辆驾驶侧严重受损。

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▲该位特斯拉车主在NHTSA网站上提交的报告
针对此次事故报告，许多特斯拉车主表示怀疑，认为不太可能出现车主无法接管方向盘的情况。这是因为，特斯拉FSDBeta在开启状态下，人工操作的优先级更高，无论驾驶员踩下刹车踏板、油门踏板，还是转动方向盘， FSD都会主动退出，驾驶操作将全部由驾驶员完成。
特斯拉目前暂未对此事故作出回应。
不过，此次特斯拉在FSDBeta10.5更新时添加这一授权条款，也反映出特斯拉正在通过这种收集与车辆识别号码相关的影像的方式，来获取一些数据。在之后遇到FSD相关事故时，特斯拉或者官方调查机构都可以更好地分析是否是FSD的原因还是车主自身的操作问题。
结语：特斯拉正在不断调整全自动驾驶测试方案
特斯拉在FSD推送的管控上非常严格，用户的安全分数需要达到一定分值才可以获得FSDBeta的更新推送。埃隆·马斯克也表示，如果司机不负责任地使用FSDBeta ，其将在收到一次警告后，被特斯拉从内测计划中移除。
此次特斯拉要求获取用户车辆的行驶录像数据，其原因可能是为了在事故发生时分析到底是什么导致的，避免车主将责任推给FSD ，或是用于机器学习促使其FSD的迭代。
【特斯拉拒绝再做背锅侠！用户升级FSD需授权车内外影像数据】特斯拉不断调整其全自动驾驶测试方案，相信其FSDBeta会逐渐完善，促进整个自动驾驶领域的发展。