李彦宏|未来的交通是啥样？看完李彦宏写的新书，我心里有答案了( 二 )

百度早已做了全方位布局
或许有人会说，书本上写得再好，终究也只是纸上谈兵。其实并非如此，百度老早就在智能交通层面做了全面的布局，可以追溯到八年前的人工智能最顶级的工程项目，当时可谓对自动领域进行了提前布局。

首先要说的就是大家耳熟能详的百度自动驾驶团队（Apollo），如果你关注它的动向的话，应该会知道它的江湖地位，妥妥的自动驾驶技术排行榜第一梯队，不仅是全球技术领导者阵营中唯一的中国企业，更代表了自动驾驶技术研发的风向标。
Apollo到底有多牛？要知道，包括宝马、戴姆勒等在内的知名汽车主机厂，可都用了Apollo提供的自动驾驶技术解决方案。也正是依靠着Apollo的赋能，这些汽车品牌得以广泛宣传其车型的自动驾驶系统系统。
给大家看一组数据，你更能看懂百度Apollo的市占率有多高。进入2021年下半年以后， Apollo的装机量迎来新的量产高峰，目前已知的消息是，几乎每个月都有一款新车上市，而预计未来3-5年内量产车搭载量将达到100万台。

众所周知，智能辅助驾驶这玩意儿，必须有绝对数量的样本做可靠性支撑，否则还真是纸上谈兵。但你看到百度Apollo的装机量，是不是瞬间被它的统治力给折服了？
还没完呢，百度不仅给主机厂赋能，提供优秀的解决方案，它还联合吉利涉猎整车，相当于整合整个智能交通的全产业链。那就是其和吉利合资组建的造车公司集度汽车。

与此同时，百度的共享无人车项目也在推进，比如说今年3月，百度Apollo在河北沧州获得中国首批自动驾驶收费示范运营资质，并在今年8月18日宣布正式推出无人车出行服务平台“萝卜快跑” ，这些都是标志性事件，是共享无人车服务开启商业化的重要里程碑。
【结语】综合上述内容来看，无论是交通事故降低90％，还是5年之内，一线城市解决交通拥堵问题，亦或是共享无人车的普及，解决私家车目前遇到的问题，李彦宏新书描绘的这些未来交通场景，都让我们心潮澎湃。那么，你眼中的未来的交通长啥样？或者你觉得上述内容可信度有多高？欢迎在文末留言互动。