德国|奔驰获准在德国推出3级自动驾驶技术，将率先在S级和EQS上搭载

据外媒报道，奔驰获准在德国推出Level 3自动驾驶系统。SAE 3级梅赛德斯自动驾驶系统称为Drive Pilot，2022年上半年将在奔驰S级(参数|图片)轿车和电动旗舰EQS上提供。功能仍然非常有限，与经验丰富的特斯拉 FSD（全自动驾驶）自动驾驶系统相比，配备的设备要多得多。

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今天梅赛德斯-奔驰宣布，它已获得 KBA（德国联邦机动车管理局）的批准，可以在 S 级和 EQS(参数|图片) 上配备Drive Pilot系统。新闻稿称，德国成为第一个将 3 级自动驾驶系统合法化的国家，而梅赛德斯-奔驰是世界上第一个向所有人提供3级自动驾驶系统的国家。
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本田Legend
然而，事实并非如此：去年，日本政府将 3 级自动驾驶技术合法化，将在本田Legend上采用Traffic Jam Pilot 系统—— 该车型本身于今年 3 月推出。“Legend”是目前世界上首款获得国家认证的3级自动驾驶汽车，一旦在自动驾驶系统运行中发生事故，将由提供系统的汽车厂商对事故承担全部责任。本田Traffic Jam Pilot系统的名称很有说服力 - 它专为交通拥堵而设计，工作速度高达 50 公里/小时，也受到许多限制（标记、合适的道路、良好的天气、遥测、黑匣子等）。

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在德国，速度上限略高 - 60 公里/小时，但您只能在合适的高速公路上行驶（根据梅赛德斯 - 奔驰的数据，德国的高速公路长度为 13 191 公里）并且只能在一个车道内行驶。自动超车仍然被禁止，但在车道内，系统可以自行绕过障碍物（例如，道路上有一个洞）。Drive Pilot可以由方向盘边缘的按钮激活，如果系统认为自动驾驶的所有条件都满足，那么驾驶员就可以松开方向盘做自己的事情。但是你不能睡觉和打瞌睡，因为3级自动驾驶技术意味着，驾驶员必须随时应系统要求接管控制权。如果没有，Drive Pilot 会自行安全停车，打开应急灯，解锁车门并寻求帮助。

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为了实现3级自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰为Drive Pilot配备了大量设备：前端配备一个激光雷达和两个雷达、挡风玻璃下的立体摄像头、驾驶员跟踪摄像头、四个侧面摄像头、一个车尾摄像头、外部湿度传感器（显然是为了检测恶劣天气）、用于识别紧急车辆警报器的麦克风、12个超声波传感器和高精度 GPS 导航，与数据中心的无线连接，定期更新道路情况。

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梅赛德斯-奔驰预计，在德国之后，3级自动驾驶技术将在其他欧盟国家和英国合法化，然后在美国和中国，及世界各地。除了奔驰，通用汽车将在2023年推出名为Ultra Cruise（超巡航）的类似自动驾驶技术。