|为何更多的客户,更喜欢使用扁线绕组电机?

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从电机绕组所选用的电磁线线型 , 可以分为以圆线为材料的散嵌软线组 , 以及以扁线为材料的成形绕组 。 从实际的应用情况分类 , 低压的中小型电机绕组主要以电磁漆包圆线为主 , 而低压大功率和高压电机的定子绕组则更多地以扁线为主 。
而对于绕线转子电机 , 大部分的转子采用扁线 , 一种是漆包扁线成型绕组 , 另一种则是以裸铜排为基本材料并外包绝缘的成形绕组;也有的电机厂家 , 在相对小型的电机转子上采用散嵌软绕组 。
近几年 , 随着国家节能减排政策的落地 , 节能电机、新能源电机以较快的速度进入市场 , 其中 , 电动汽车用电机的节能化改造速度更为明显 。 相对于其他电机 , 电动汽车所采用的电源是以电池为主的移动电源 , 电机的稳定性及节能效果 , 对车辆的整体续航性能影响较大 , 针对该问题 , 以扁线电机取代圆线电机已悄然成为一个必然趋势 。
扁线电机与圆线电机的区别在于铜线的成形方式 , 扁线有利于电机槽满率的提升 , 槽满率的提升意味着在空间不变的前提下 , 可以填充更多的铜线 , 产生更强的磁场强度 , 提升功率密度 。 相对于圆线 , 扁线之间接触面积大 , 相比与圆线电机 , 热导性能更好 , 温升更低 。 另外 , 扁线电机还可以通过节省端部铜材 , 提升铜线利用率 , 从而达到降低成本的目的 。
在实际的生产加工过程中 , 圆线绕组的加工工艺性较好 , 因而更多的电机厂家会优先选择电磁圆线 , 但从电机的整体效能水平分析 , 扁线绕组对电机的性能实现更具备优势 , 但如何能使扁线绕组的加工工艺进行突破性的改进 , 可能是未来一段时期内电机技术的攻克的课题或瓶颈技术 。
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