上述航天领域的专家向采访人员介绍:“树脂基的碳纤维复材在航天发动机上的应用 , 除了壳体 , 还可以用在尾喷管(也叫扩张段)等方面 , 此外 , 一些耐烧蚀的碳碳材料也可以用碳纤维 , 例如喉衬和燃气舵 。 ”
中信建投军工板块分析师黎韬扬表示 , 随着光威复材不断推出高端产品 , 验证工作有条不紊 , 未来公司产品应用领域和下游市场空间有望进一步拓展 。
一名业内人士指出 , 作为我国的国防军工用碳纤维核心供应商 , 光威复材多年来的发展思路呈现出“以应用为牵引”的典型特点 。 未来 , 受我国航空装备建设提速、商用大飞机等民用航空领域加速实现国产材料替代、航天领域对碳纤维复材应用逐渐放量等多重因素影响 , 国产碳纤维在航空航天领域的应用仍有非常大的潜力 。 光威复材此次向航天复材及应用领域拓展 , 具有战略意义 , 将引领着我国碳纤维产业整体在航天这一重大领域的应用进一步实现突破 。
文|本报采访人员同黎娜
来源:中国纺织报
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