美团共享充电宝自营点打包转让,代理商:曾月入6万,但这门生意已经不香了

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共享充电宝战局又有新变动。
7月13日，外界传闻美团共享充电宝负责人高程已于近期离职，加盟创业团队，该部门的诸多BD目前已转岗至美团优选。与此同时，美团有33个自营城市被代理商接盘。
但美团相关负责人向时代财经表示，上述传闻为媒体不实报道。另有美团充电宝代理商对时代财经表示，并不存在负责人离职的情况。
不过，时代财经在进一步采访中发现，美团充电宝自营城市被代理商接盘确有其事。接手的代理商能拿到史上最低的设备价格，但前提条件是必须要打包全市所有的自营点位。
代理商低价接盘，需打包全市自营点
“接盘美团充电宝的代理商要成炮灰了，当前美团主攻方向转为打车和团购了。 ”从事共享充电宝行业三年的晖晖7月14日向时代财经感慨。
尽管美团方面否认，但这一消息仍在圈内不胫而走。此前媒体报道中消息人士提供的一份统计资料显示，美团充电宝正在放弃自营点位，交由代理商接盘运营。目前，包括天津、重庆、杭州、西安、哈尔滨、长春、长沙等33个城市，因为市场占有率低，已经转让给代理商，并且打款已经到账。
7月14日，时代财经看到，美团充电宝一渠道经理小凯在微信朋友圈公布了一则全国美团充电宝“低转代”的项目，有超过十万个自营点位等待被转让。

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受访者朋友圈截图
小凯坦言，此次出让自营点的直接原因是部分地区运营压力大。 “原先这些点位都是美团自营的，一个内部销售人员通常要管理、维护一座城市上百台设备，若是公司扩大自营团队队伍的话，整个运营成本会增加不少，让代理商接手等于有了更多的推广人员，更有利于整个业务的发展。 ”小凯向时代财经表示。
根据美团制定的规则，设备价格会与代理商购入的数量挂钩，比如超过100台时，设备的单价是850元，未超过100台，单价则是900元。而自营点位售出的价格更低，一台设备的转手价格仅需要800元，前提条件是代理商必须包揽该城市的全部自营点。
相比其他平台平均1000元/台的设备价格，美团开出的条件对代理商而言是不小的诱惑。
从小凯提供给时代财经的一套优惠政策资料来看，美团分给代理商的利润比例超过90% ，若是单机柜月流水超过2000元的，分成利润100% ，意味着收益全由商家和代理商分摊。 “对于商家端来说，选择入驻美团充电宝的另一个好处是能增加入驻商家的曝光度，也就是说入驻美团共享充电宝的商家，会有更优质的外卖搜索推荐位。 ”小凯说。
美团不差钱，但来晚了
【美团共享充电宝自营点打包转让,代理商:曾月入6万,但这门生意已经不香了】从共享充电宝大作战到市场竞争格局初步形成，美团的布局姗姗来迟。其实，早在2017年美团就入局过共享充电宝，但是由于收益不达预期被叫停。 2020年初，美团重新启动共享充电宝业务。
美团这一举动依然沿袭了“高频打低频”的策略，由于自身流量基础，美团不用大量烧钱进行用户补贴，就能迅速占据一定市场，充电宝业务日后也可以为酒店导游、餐饮外卖进行导流。
共享单车，网约车，买菜……美团致力构建一个“无边界”的本地生活平台。
“美团的入局相当于降维打击，它的线下渠道采取了超低分成，乃至不分成的策略。尤其是我推广的二线品牌，已经没多大的生存空间了。 ”美团进场后，晖晖感到了明显的压力。