美团共享充电宝自营点打包转让,代理商:曾月入6万,但这门生意已经不香了( 二 )

2020年4月，美团刚进场不久时，曾有商家向时代财经直言：“店里的外卖、收银机都交给美团来做，我们不敢不用美团充电宝，反正也不花钱。 ”
互联网观察家尹生曾公开表示，作为国内最大的本地生活服务平台，美团跟商家和用户都建立了很好的连接，美团的品牌知名度高，有助于其做线下推广，这是其在充电宝业务上的优势。
在网经社-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾看来，盈利不是美团的首要目的。 “美团通过布局充电宝业务可以实现用户线上流量的线下转化，提升App日活和品牌影响力，提高‘单客’价值。 ”陈礼腾7月15日向时代财经表示。
不过，美团现有的优势并没有让它坐上共享充电宝的头把交椅。在美团缺位的两年时间里，共享充电宝市场已经形成了“三电一兽”（指小电、街电、来电、怪兽）的竞争格局，根据艾媒咨询数据，四家市场份额达到96.7% 。
艾媒咨询《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示， 2019年上半年，中国共享充电宝用户份额中，街电以40.5%的占比在行业排行第一，小电科技和怪兽充电分列第二、第三位。到了2021年，怪兽充电走在了前列，根据欧睿国际的相关报告，怪兽充电以36.4%的市场份额位列第一。
”黄金时代“不再，二线代理商曾月入6万
野子是某二线城市搜电和美团充电宝的代理商，他从销售末端感受到了共享充电宝的营收压力。
在野子铺设的500台设备中，美团仅占20% ，每台设备价格1000元。 “去年，美团进入当地市场，我也想过再布局几百台设备，后来发现钱已经没那么好赚了，就谨慎了很多。 ”
2019年入局共享充电宝的野子已经是幸运者，他只用了小半年就收回成本。 “行情最好的时候，账面一个月能收益6万元，如今已经错过了做代理商的黄金阶段，每个月都有要退出、转手的代理商。 ”
近期，野子在当地服装大卖场的一家门店投放了两台设备，一周后的收益仅有37元。
接受采访的代理商一致将经营痛点归结为与商家的分成压力：“内部竞争很激烈，早期基本能实现五五分成，现在代理商最多能拿三成收益，代理商和商家都在不断试探对方的底线。 ”
晖晖补充道：“在高端酒吧、商圈、KTV的分成有可能超过90% ，有的充电宝企业会以高价拿下高档消费场所的独家合作。 ”
上海某新营业不久商场的一家数码门面，同时摆放着怪兽和美团充电宝，店主向时代财经透露， “现在，两个品牌都是三七分成（店家收七成），如果店铺效益好，商家就有比较强的话语权，可以和代理商谈到二八分成。 ”据店主介绍，门店目前每个月一台设备的收益仅维持在300元左右。
代理商不断让渡分成比例，背后是共享充电宝的渠道之争、点位之争。商家作为终端渠道，在整个产业链中价值最大，因为不同场景、不同区位的客流量，直接影响充电宝的流水。
当行业内部竞争趋向激烈，以及共享充电宝对线下渠道的高度依赖，几大品牌不得不以涨价的方式维持盈利。
7月14日，时代财经走访了上海陆家嘴、南京西路等几处标志性景点发现，怪兽、小电、街电、美团的租借价格普遍为5元/小时或6元/小时。与最早进入市场时1元/小时的费用相比，涨了5-6倍。

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陆家嘴地铁站共享充电宝站点时代财经摄
几家公司的财务数据也透露出共享充电宝的尴尬处境。根据招股书，小电科技2020年的分销及营销开支达到14.72亿元，同比增加40% 。其中2019—2020年，小电科技一年的进场费由1.41亿元猛增至3.02亿元，同比暴涨114.5% ，分成费用由5.74亿元增至7.1亿元，同比增加23.7% 。