50年前阿波罗15号成功返回地球时，宇航员都经历了什么？( 二 )

文章图片

文章图片

文章图片
猎鹰号登月舱升空的静止图像，由停在大约150米外的月球漫游车上的电视相机进行了播放。

文章图片

文章图片

文章图片
由安装在飞船窗户中的电影相机拍摄的猎鹰号登月舱升空时静止图像，与上面的三张照片拍摄时间大致相同。

文章图片
载人航天中心（现在NASA位于休斯顿的约翰逊航天中心）的任务控制部，在猎鹰号登月舱从月球表面升空期间，太空舱通讯员埃德加·D·米切尔穿着条纹衬衫坐在右侧。
猎鹰号的上升发动机点燃时长为7分11秒，将登月舱送入了初始的49×10英里（79×16千米）的椭圆轨道，后续的几次轨道转移让猎鹰号一步步靠近奋进号，在第49周绕月飞行中，也就是从月球升空的两小时后，两艘太空舱在分离了近73小时后在月球轨道上成功对接。宇航员对两个太空舱的气压进行了平衡，以便打开舱门，斯科特通过无线电向休斯顿的载人航天中心说道：“猎鹰号重新回到它的‘栖息地’ ，并进入休眠状态。 ”这意味着他和欧文正在关闭登月舱的电源。随后，宇航员忙于将月球岩石样本和其他装备从猎鹰号中转移到奋进号中，并将奋进号中所有不再需要的物品转移到猎鹰号上。斯科特和欧文用真空吸尘器尽可能地清除掉了宇航服上的尘埃。在之前的任务中，宇航员在返回指令舱之前就脱掉了他们的防护服，但在1971年6月30日苏联联盟11号（Soyuz11）上的三名宇航员在舱体分离时因太空舱减压而不幸丧生后，阿波罗任务管理人员决定更加谨慎，让阿波罗15号的三名宇航员穿上他们的宇航服后再与登月舱分离。最后，斯科特和欧文转移到了奋进号，关闭了舱门。

文章图片
奋进号指令舱，科学仪器模块清晰可见，照片的视角为会合期间的猎鹰号登月舱视角。

文章图片
对接前从奋进号上看到的猎鹰号。
登月舱上升级的分离比计划延迟了一个绕月运行周期，让宇航员得以解决指令舱舱口的压力完整性问题。斯科特报告说：“报告休斯顿，登月舱分离得很彻底。 ”指令舱通讯员、宇航员罗伯特·A·R·帕克（RobertA.R.Parker）回答说：“希望你能让它轻轻地离去，它干得非常好。 ”奋进号启动了推进器，与猎鹰号拉开距离。经过这漫长的一天，宇航员们吃完晚饭就睡觉了。分离大约90分钟后，任务控制部向登月舱的上升级发动机发送了点火命令，点燃83秒后油箱中的燃料全部耗尽，这一离轨操作让上升级在大约25分钟后撞向了月球，撞击位置距离阿波罗15号的着陆点大约58英里（93千米），而阿波罗12号、14号和15号站点的地震仪则记录下了这次撞击。

文章图片
左图：静海（MareTranquillitatis）的照片，图中心下方是阿波罗11号的着陆点。