江铃域虎|始终是辅助盘点带有自动驾驶辅助功能的皮卡( 二 )

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而在这样一款国际化的车型上，自动驾驶辅助功能自然是少不了的，但只有顶配四驱自动引领型上才有搭载。全新D-MAX同样达到L2级别自动驾驶（辅助功能），包括车道保持、车道偏离预警、车道修正系统、并线辅助、防碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航等等，诸多功能集合在一起作为驾驶辅助功能，让司机开车更加省心。

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上汽大通MAXUS T90
拥有驾驶辅助系统的车型：柴油版双增压的四款自动旗舰版

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上汽T90有一个昵称叫做上汽牛，而其亮点也相当牛：搭载的2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大扭矩达到了500N·m，一举刷新了自主品牌皮卡扭矩的天花板。而且不仅是动力相当充沛，上汽T90的整体品质、配置级别也基本上达到了长城炮乘用皮卡、江铃域虎9同级别的一流水平。

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所以既然达到了这个水平， ADAS自动驾驶辅助系统也是必不可少的。上汽T90的驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航、车道保持功能、自动远光灯控制、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警等功能，可实现0-180km/h全速跟车巡航等等。这些功能在高速公路或者封闭环路上使用非常不错，但也需要驾驶员时刻关注路况。
【江铃域虎|始终是辅助盘点带有自动驾驶辅助功能的皮卡】
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总结：以现阶段常见的自动驾驶辅助功能来看，这项功能基本上是几个辅助功能的结合体，包括车道保持、全速自适应巡航、刹车辅助等等。有了这几项功能，就能够依靠电脑计算来模拟出每时每刻应该做出的动作从而控制车辆，比如控制方向、加速和刹车等等。
但我们仍然要强调一点，现阶段任何一家车企所宣传的“自动驾驶功能”，其实都是辅助性质的功能，真正驾驶的时候仍然需要司机每时每刻观察路况，注意交通安全。千万不要盲目信任“自动驾驶”，对于道路状况最有效的控制反应还是需要人来判断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃域虎|始终是辅助 盘点带有自动驾驶辅助功能的皮卡( 二 )

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