马斯克|7月在华销量不敌新势力：特斯拉走下神坛？

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“打造像人脑一样基于视觉的神经网络系统”
北美时间8月19日，特斯拉造势良久2021年主题日AIDay终于来了。

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作为新能源汽车行业的全球龙头，特斯拉一举一动都颇受行业关注。“打造像人脑一样基于视觉的神经网络系统”，这是特斯拉2021年AIDay的核心主题，其本质也是马斯克坚持纯视觉路线的延续和说明。
特斯拉仿佛更像一个科技公司而非造车企业。

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特斯拉一年一度的主题日总是充斥着各类先进的软件、硬件技术细节，如2019年自动驾驶日“AutonomousDay”的FSD芯片和Dojo超算，2020年电池日“BatteryDay”的无极耳4680电池和生硅材料等，而今年，特斯拉将重点放在了人工智能领域，尤其是在神经网络的训练和预测推理方面。
对于自动驾驶视觉方案，目前市场可以分为两个派系：纯视觉和激光雷达。现有市场中的绝大部分公司，采用的是激光雷达、毫米波雷达、摄像头等进行配合和融合方案。在这一点上，特斯拉可谓独树一帜，使用纯视觉方案。自今年5月起，特斯拉更是将其量产车上原来标配的毫米波雷达去掉，全车只采用8个摄像头来为其FSD（完全无人驾驶）提供外部环境数据采集。

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其旗下产品Model3和ModelY的全球热销加上FSD的推广，使得特斯拉有着海量的车主驾驶数据来进行神经网络训练，从而可以覆盖更多的工况与场景，继而不断完善算法，使得其纯视觉方案成为可能，这也是特斯拉独有的优势。
然而，新能源市场风云迭起，百家争鸣，特斯拉又如何能一家独大。
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7月在华销量不敌新势力
根据乘联会于近日公布的国内新能源汽车销量数据显示，今年7月份，特斯拉在中国市场上的销量大幅下降至8621辆，几乎与蔚来、小鹏、理想处在了同一起跑线上，蔚来、小鹏、理想的销量分别为7931辆、8040辆、8589辆。而中国本土新能源汽车龙头比亚迪的销量高达45782辆，大约是特斯拉的5倍。

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7月份特斯拉在中国市场的汽车出货量较与6月相比下降了69%，中国是特斯拉在美国以外的第二大市场，也是其增长计划的关键。
7月30日，特斯拉官网再次丢出降价炸弹，Model3标准续航升级版的价格下调1.5万元至23.59万元起售。算上此前ModelY的降价，此次降价“组合拳”显然是为了更狠地在国内市场攻城略地。
似乎在中国，特斯拉想要吸引消费者就只能靠降价。
但，这一次降价并没有激起多少波澜。
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丑闻缠身&产能制约
有人认为，特斯拉此次国内销量大幅下降是受各类丑闻的影响。而特斯拉方面显然也有所动作。在车辆安全驾驶问题引发一系列负面新闻和受到更严格的监管审查后，特斯拉着手寻求扩大其在中国的公关和法律团队。

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据特斯拉微信公众号上的一篇帖子显示，该公司正在北京、上海、广州和南京等城市寻求填补政府关系等对外事务职位。该公司还在上海、南京、深圳、西安和沈阳招聘更多的公关经理。这与其在美国的做法形成鲜明对比，在美国，当地的公关团队基本已解散。
此外，特斯拉还在加强其在中国的法律团队，招聘数据隐私保护律师、反垄断律师、工程律师和售后律师。