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据悉，德赛西威已实现助力一汽-大众、长安马自达、捷豹路虎、奇瑞捷途、福特、丰田等品牌多车型实现网联系统 OTA升级。与此同时，他助推长安马自达实现首个车载智能网联车型落地；赋能奇瑞捷途多车型座舱硬件，丰富座舱网联生态，并首次落地深度定制个性化地图，聚合语音、情景智能等网联功能也是德赛西威交出的优异答卷。
做车企忠实伙伴筑全新生态平台
汽车电动化、智能化、网联化的道路上，有先行者，也有追随者，差别只是进度快慢。德赛西威的目标是构建适应所有OEM的智能驾驶域控制产品，不走寻常之路。

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德赛西威的定位始终是车企供应商的角色，黄力指出：“我们强调生态与协同，对于不同的合作伙伴都采用一样积极开放的心态。我们希望在合作的过程中，大家能够像系统的不同子模块，为达成一体，实现同一目标而共同努力。只有彼此不断沟通、交流，才能产生思想的碰撞，提出满意度解决方案，也有利于德赛西威更好地服务于车企。”
“总而言之，‘保持开放，形成生态，通过生态互构，快速进化，促进商业落地’是德赛西威在合作中所秉持的目标宗旨。”黄力补充道。
目前，德赛西威已与国内百余家生态方达成合作，涵盖出行、音视频内容、O2O服务、车辆服务等方方面面。致力于打造全新的生态概念，德赛西威正在走一条与众不同的道路，也意味着其将面临前所未有的挑战。
“生态方有几个显著特点：变化快、难管控，但汽车产品却需要以稳定的性能，持续多年为用户提供高质量服务，如何解决这种冲突正是德赛西威当前需要面对的最艰难的挑战。”黄力指出，“我们单独开发了一个生态内容管理平台，这个平台就像小区的池塘通过水管将池塘连接每一家用户，无论上游水流如何变化，通过池塘供给每一家用户的水流都是持续的，始终保持稳定水流服务。我们期待通过这个生态平台，可以提高车厂灵活度，无论后台如何切换，都丝毫不会影响终端用户的使用体验。”
对于下一阶段的发展，德赛西威方面非常客观和冷静，在基础智能硬件平台先布局，通过OTA技术快速迭代，以取得进化中的步步领先，抓住软件赋能用户体验的机遇，为用户创造更高效、更安全、更舒适的出行生活。未来，德赛西威仍将致力提供智慧出行解决方案，主动顺应新时代需求，贴近前沿消费领域与科技创新第一线，主动全方位融合，扮演趋势赋予的新身份。
【| 以科技生态筑造德赛西威智能转型之路 | 中国汽车报|湾区智行 | 网联】文：张雅慧编辑：黄霞版式：李沛洋
来源：中国汽车报

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