大考|自动驾驶大考之年，五大行业玩家的创新样本｜2021年 AI 最佳成长榜( 三 )

百度自2013年启动自动驾驶项目，并在2017年正式推出自动驾驶平台百度Apollo。基于百度核心AI技术，百度Apollo通过开放代码和开放能力两种方式提升自动驾驶技术。据悉，百度Apollo的全球生态合作伙伴已达210家，来自全球97个国家的65000位开发者已累计贡献70万行开源代码。
【大考|自动驾驶大考之年，五大行业玩家的创新样本｜2021年 AI 最佳成长榜】截止目前，Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，在世界范围内的近30个城市开放道路测试，测试总里程超过1400万公里，是全球唯一一家实现千万公里级路测积累的中国企业。
目前Apollo日增里程4万公里，相当于每日绕地球测试一圈。百度已获得中国自动驾驶测试牌照339张，其中载人测试牌照229张。此外，百度还是中美同时进行无人驾驶测试的企业，拥有中国北京、长沙、沧州、美国加州无人驾驶测试许可。其中，百度已率先在沧州、重庆获得载人收费运营测试许可，在北京获得了夜间及特殊天气测试资质。
目前，百度Apollo已将数智化升级的触手伸向智能汽车和智能交通领域。据了解，百度Apollo已与全球70+汽车品牌建立合作关系，800多款车型搭载Apollo汽车智能化产品。
AI最佳自主原创技术奖——AutoX
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当前囿于技术储备、政策法规、市场环境等种种束缚，自动驾驶行业不少玩家开始将技术应用至辅助驾驶。而AutoX则坚守L4级自动驾驶，并以投资造车、推出产品等回应质疑。
AutoX于2016年9月创立于深圳，其创始人为普林斯顿大学教授肖健雄。作为无人驾驶技术平台公司，AutoX以“平民化自动驾驶”为使命，打造最安全最先进的人工智能司机，其为全球第二家、中国首家获得加州全无人驾驶牌照的自动驾驶公司。
目前，AutoX已自主研发L4自动驾驶全栈解决方案，打造自动驾驶的核心车脑系统和平台。其中，AutoX发布的“全无人驾驶系统”AutoX Gen5，可实现量产车型的车规级全无人驾驶。此外，AutoX还推出算力高达2200Tops的AutoX XCU，为中国首个L4/L5级别无人驾驶计算平台。
基于对L4级自动驾驶的不懈追求，AutoX已在深圳市坪山区开展L4级别面向公众的全无人驾驶Robotaxi车队商业化试运营，可实现任意点对点的自动驾驶，运营数月无安全事故。此外，AutoX将在更多一线城市开展完全无人驾驶汽车道路测试。
据了解，AutoX已经与多家主流汽车公司建立战略合作，其无人驾驶系统将搭载于多款车型之上；而AutoX主持设计的L4级自动驾驶量产车型，也正在加速研发中。
总结参与评选的企业中，不乏斗志昂扬的行业巨头，也有栖身在不同细分领域的初创公司。
在自动驾驶的蛮荒之地中，它们开山挖石，遇河搭桥，凿出匿身于冻土之下的技术，并将此前忽略，或是难以想象的巨大价值捧到世人眼前。
波云诡谲的时代浪潮之下，自动驾驶企业们奔走于最前沿的技术领域，将悬浮于高空的技术拉至尘土，连接各行各业。
未来的道路交通，乃至整座城市的形态，正因它们的参与而不断重塑。
在试图更换人间的壮志中，自动驾驶公司们也需顾及眼下。商场的狂风随时呼啸，期待更多身姿矫健的新星们走出风暴，拓宽新的疆土。
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