汽车|「谷器数据」用SupplyX协同制造平台，加速汽车行业数字化转型( 二 )

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SupplyX.MES包括了智能分析平台和移动应用平台，智能分析平台主要是对生产车间的生产规划和设备管理，以及对汽车零部件的追溯管理；移动应用平台主要是负责车间的计划排程、工单管理、物料管理和看板管理等，利用检测设备、运输设备和视觉设备来进行数据采集，使车间作业变得更加透明，制造过程协同化，数据实现自动化采集，最后帮助企业做出智能化的管理决策。
SupplyX.WMS主要负责入库管理、出库管理、库存管理和器具管理。SupplyX.WMS支持RF作业，使仓库管理精细化，提升仓库作业效率。在同工厂内其他部分进行合作时，能根据市场需求变化对企业库存进行相应优化。
SupplyX.SRM是企业构建数字化采购管理平台必不可少的一套智能系统，它可以围绕企业的采购业务，帮企业改善与供应链上游供应商的关系，通过供应商准入评审，对不同品类供应商进行多策略管控，且会对供应商进行风险前置监控，在系统中可跟踪每个供应商绩效表现；还可以为企业制定招投标计划或询报价策略；实时获取供应商在各环节的库存数据，让企业老板可以随时掌握库存动态，使客户的库存保持合理的水平。
为了让SaaS产品更加适配各种类型的生产车间，谷器数据将汽车的制造工艺类型分为八种，分别为机械加工、注塑成型、铸造加工、SMT加工、冲压、焊接、涂装和装配。如此一来便解决了汽车行业生产车间内制造方式多种多样，对于不同制造方式的车间一个系统难以通用的老问题，当针对性变得更强后，企业在购买谷器数据的系统后能很好的适应自己的生产车间，也不用进行二次开发。
在当前，汽车行业里对信息化程度需求力度最大的还属一、二级供应商，尤其是二级供应商，所以谷器数据的SupplyX系统目前主要运用在一、二级供应商，当一、二级供应商的数字化转型完成后，汽车的零部件信息追溯时，二级供应商可以快速准确的提取出相应的数据给一级供应商，一级供应商再提供给主机厂，既保证了汽车零部件信息追溯的速度，也保证了信息的准确性，以数据的自动化流动提高协同效率。

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石龙告诉创业邦，“一般来说，将数据自动化采集后，系统会根据企业的交付日期等既有数据，给企业做生产规划，企业只需要按照系统给出的步骤和每日工作量去完成，就能保证货物的按时交付，借助软件系统，员工也能更明确的知道自己每天工作时间的工作内容。”
此外，由于该系统能够清晰的显示出员工所在车间岗位工作时段的工作数据，还可以使绩效考核更加准确。
在员工的工作内容、工作目标更明确后，这样的一站式服务还可以解放公司老板的时间，以前汽车零部件工厂的老板，一周至少要在工厂里待6天，而现在工厂里的一切都数字化之后，老板们只需要打开一个APP就可以看到工厂内的各项数据，以大数据提高决策科学性和准确性，而剩下的时间可以去约见客户。
除了为企业内部提供数字化转型服务，要想真正做到一站式解决汽车行业信息化问题，对企业成品的质量也要进行确保，为此，谷器数据将国际汽车行业的技术规范IATF16949融入到了系统中，从而保证企业根据该标准生产出来的产品是符合汽车行业质量管理体系。
此外，谷器数据在给企业做数字化转型的过程中，产生了大量企业数据，这些数据在金融服务机构看来有很大的价值，在征得企业同意后，可以作为审核企业是否达到放贷标准的参考。同时，谷器数据积极构建开放包容的生态体系，现已与百度智能云、中国联通、华为、霍尼韦尔、忽米网、紫光云、浪潮、盐城创新中心等行业领军企业建立了合作伙伴关系。