te轩辕奖×禾多科技，开创自动驾驶测评新纪元( 三 )

目前行业中ADAS功能的OTA通常会相比新车上市的时间滞后，本次测试只针对轩辕奖中测评到的车辆所搭载的版本，后续各家厂商都会有各自的OTA升级计划。

本次轩辕奖各家的ADAS硬件方案不同，诸如主芯片的开放性（如封闭芯片 vs 开放芯片）、传感器的配置（如激光雷达）决定了不同车辆未来不同的升级潜力，这个代表未来升级潜力的维度在本次评审中暂时无法体现。

【 te轩辕奖×禾多科技，开创自动驾驶测评新纪元】在完成所有泊车测评后，TeamU得到了本次轩辕奖的综合泊车指数—4.74。
据陈小莹介绍，泊车指数是一个不断增长且没有极限的数字，指数越高则代表全部参评车型的自动泊车功能的平均基础体验更好、不同车型自动泊车功能的水平差异更小，高难度场景通过率更高。
“这是泊车指数的初次亮相，TeamU作为轩辕奖自动驾驶功能体验的专业测评团队，将持续记录泊车、行车以及更多高级别自动驾产品的功能体验表现，也期待未来能看到更多维度更高打分的指数出现。”她说。

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“TeamU将不断记录中国智能汽车行业的发展，系统梳理行业指数。以泊车指数为开端，随着各家车企不断打磨产品优化体验，泊车能力不断增强，体验越来越好，整个行业持续水平提升，大家差异逐渐缩小，达到一个相对统一的优秀体验，泊车指数也将见证着中国智能汽车的发展一路成长。全新的泊车指数在本届轩辕奖上的发布仅仅是个开始，未来还将有更加丰富的场景和功能加入其中，也会有更多专业领域的评价指数在今后的测评中不断涌现，多维度记录行业发展，不断完善行业指数，推动行业向前进。”倪凯如是说。