为什么“月薪过万”的骑手，慢慢都离职了？背后是打工人的辛酸

2018年，为了“还债” ，我送了6个月外卖，前后赚了不到20万。等债还清之后，我发誓：再也不干外卖骑手了！
互联网时代，让生活变得越来越便利。人们坐在家中，就能订到各种美食。而红火的外卖生意，也催生了大批骑手，进入送外卖行业。但为何大部分骑手都很难做长，甚至有些月入过万的骑手，慢慢都离职了呢？今天，就给大家讲一下我的经历。

文章图片
一、高薪资后的高辛苦
【为什么“月薪过万”的骑手，慢慢都离职了？背后是打工人的辛酸】外行人听着月入过万，好像很诱人。但真的进入这一行，就明白钱不是那么容易赚的。每一分工资的背后，都付出了无数的汗水。送外卖的工作强度和工作时间，甚至比工厂都累得多。而且你以为，送外卖的时间比较自由，但事实是：只要你不接单，就赚不到钱。
假设送一单外卖，可以赚五块，这就是非常高水平的佣金了。如果想要月入过万，就起码要送2000单，平均下来一天至少要送65单。乐观点估计，还存在一次顺路，多送几单的情况，也起码要10小时以上。而且要马不停蹄地工作，几乎没什么休息时间。
这还是一个月，工作整整30天的收入，如果有突发情况，就很难拿到万元的工资。所以，当骑手挣的钱，并没有什么优势，都是靠加班加点、用命去还钱。你相信，如果按照这样的工作强度，我们在工厂上班，赚得也并不少，还免去了风吹日晒的辛苦。所以，很多人在衡量利弊后，都离开了骑手行业。

文章图片
二、得不到安全保障的高危职业
很多骑手都是外包的，并非是正式员工。因此，他们并没有缴纳社保和工伤保险，没有任何保障。骑手每天却要在车流里穿梭，为了避免超时，大部分骑手，都存在违反交通规则的情况。他们的工作，有很大的危险系数。近年来有关骑手的交通事故，也愈来愈频繁。
根据数据显示， 2017年上半年，在上海平均每2..5天，就有一名骑手伤亡。他们中的大多数人，都没有保险。一旦受伤，就是一个家庭的坍塌。而且，这个数字还在逐年上升，给骑手提供更多的保障，是整个社会应该思考的问题。
特别是遇到大雨、大风等恶劣天气。点外卖的人数量暴增，路况又特别恶劣。骑手不得不在风雨中穿梭，既辛苦又危险。
同时，平台也知道恶劣天气和节假日，是点单的高峰期。为了避免骑手休假，还“特意”开通了乐跑模式。规定骑手每天，至少工作八小时，要跑30单。在这样的规定下，骑手既要按时按点送达盒饭，还要计算着一天的单数，还有受伤的风险，实在是太操心了。

文章图片
三、难以到手的“水中月”
送一单外卖，表面看来单价还不错，平均下来能有五元左右。但这些钱很多时候，并不能全进入骑手的口袋。如今，平台各种惩罚机制十分严苛。一旦超时，或者收到顾客差评，都会扣钱。而且，平台将顾客不满的成本，全部转移给了骑手和商家，导致骑手压力越来越大。
平台为了获得更多的利润，在大数据的研究下，对骑手送单的时间，越来越严苛。 2016年， 3公里最长送单时限有1个小时， 2017年，这个数字就变成了45分钟，而现在则是33分钟！