英特尔|英特尔明年将测试无人驾驶出租车为何选中蔚来ES8来合作？

财联社（上海，编辑胡家荣）讯，近年来，无人驾驶技术逐渐被人们所熟知，已有多家科技巨头介入该领域。英特尔周二宣布，该公司旗下的自动驾驶汽车芯片公司Mobileye 将与德国最大汽车租赁公司Sixt和技术公司Moovit合作，于2022年在德国慕尼黑推出自动驾驶出租车服务测试，并计划在未来几年推广至欧洲。
英特尔首席执行官Pat Gelsinger和Sixt在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上宣布这一宏大的自动驾驶出租车服务计划，同时他们选用蔚来ES8电动SUV作为参与此次计划的车型。
双方公司均没有详细说明该测试计划可能持续多久。但英特尔表示，自动驾驶汽车的测试速度最高可到每小时130公里，并预计在获得相关监管部分批准之后，这项计划将开始商业化运营。
之所以选择在德国开始这项服务，因为德国近期颁布了自动驾驶汽车法律，允许自动驾驶汽车在德国道路上行驶，这给Mobileye的自动驾驶汽车在慕尼黑街道上进行早期试运营奠定了基础。
Mobileye和蔚来战略合作
这次英特尔方面选中蔚来的主要原因是Mobileye和蔚来的长期战略合作关系。早在2019年，双方已达成战略合作协议，并共同开发L4自动驾驶车型。在此次合作中，Mobileye将大量采购蔚来电动汽车用于出行服务。
【英特尔|英特尔明年将测试无人驾驶出租车为何选中蔚来ES8来合作？】在具体战略分工中，Mobileye向蔚来提供基于Mobileye自动驾驶汽车套件的自动驾驶系统设计，蔚来负责整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。
当时曾有媒体指出，双方公司的合作是有点冒险，双方的市场地位并不对等，当时蔚来还只是一家刚刚起步盈利的电动汽车初创企业，Mobileye已是自动驾驶领域的领导者，同时很多人对于蔚来是否能够成功量产搭载MobilEye L4自动驾驶技术的ES8均表示质疑。
随着蔚来在2019推出首款ES8电动SUV之后，这款车的亮相在当时引起了不小的轰动，因为它的自动辅助驾驶硬件系统中包含了1个三目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个驾驶状态检测摄像头和Mobileye EyeQ4芯片。这表明了蔚来和Mobileye的合作还是非常成功的。

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业内人士评论认为，此次上路测试计划之所以选择蔚来，因为英特尔在Mobileye下了太多赌注，它特别希望看到蔚来ES8能够成功，这也是英特尔愿意向蔚来提供机会的部分原因。
在2017年，英特尔宣布已完成153亿美元收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye。此次收购完成后，Mobileye将与英特尔的自动驾驶事业部（ADG）合并，形成新的自动驾驶部门。
虽然这家公司或许未被大家熟知，但Mobileye在自动驾驶领域拥有较高的知名度，为汽车制造商提供计算机视觉技术，为当下流行的驾驶辅助系统提供助力——该业务在去年产生近9.67亿美元的销售额，但该公司一直致力于开发自动驾驶技术。目前，该公司已向全球25家汽车制造企业提供驾驶辅助系统 (ADAS) 。例如，它近期与吉利展开合作，并在近期发布的吉利极氪001上使用该项技术。
Mobileye与特斯拉分道扬镳
作为全球首个卖出100万台电动车的特斯拉，也与这家Mobileye公司存在联系。在2016年，Mobileye发布一则声明，停止与特斯拉的合作，并指出Mobileye Q3 芯片将会是Mobileye和特斯拉公司的最后一次合作，同时他们会继续支持及维护特斯拉现有的自动驾驶产品项目 Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升级，包括应对防撞响应优化、优化自动转向功能等等，但是在硬件方面，该公司对特斯拉不会再有任何更新。

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