英特尔|英特尔明年将测试无人驾驶出租车为何选中蔚来ES8来合作？( 二 )

当时引起不小的轰动。许多人看来，导致Mobileye和特斯拉分道扬镳的原因是2016年5月的特斯拉自动Autopilot系统致死事件。这二家公司就这一技术的看法是有所分歧。
Mobileye认为当时该公司的产品功能有限，是特斯拉的激进行为和过度宣传导致事故发生。而特斯拉强调了事故主要的原因是摄像头和雷达的错误识别。
在双方合作的早期阶段，Mobileye更多作为向特斯拉提供技术支持的公司，该公司的Mobileye Q3 已应用在特斯拉的 Model S 和 Model X 车型上。
英特尔进军无人驾驶领域
随着无人驾驶领域成为众多科技巨头的共同兴趣之后，英特尔也于2019年先宣布进军无人驾驶领域（同年收购Mobileye），但该公司更多向汽车制造企业提供技术和解决方案，能够让传统汽车产品蜕变新生，亦能为无人驾驶技术的发展保驾护航。
英特尔在无人驾驶领域所具备无可比拟的优势，其主要在计算能力和负载整合这二方面，但这些算法、数据的运维都需要长时间的技术和经验的积累。同时在该公司通过整合 HMI 平台和包括 5G 技术在内的功能安全芯片，以有效实现无人驾驶整体架构的构成。
除了芯片上的优势之外，英特尔在近年对物联网、云计算和人工智能等领域进行布局。早在2014年，英特尔就推出了面向智能硬件的芯片，并在随后几年中，又推出人工智能专用芯片Xeon Phi。总之，大量技术储备和经验的积累让英特尔成为首批提供无人驾驶系统的科技巨头之一。
目前，英特尔已与大量车企展开深度合作，例如，英特尔与宝马近期宣布组合战略联盟，英特尔负责处理数据，Mobileye贡献其专有的EyeQ5视觉处理器，宝马则负责车型的量产，并计划共同开发宝马i8基于Vision-Future-Interaction概念的电动跑车。
英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭预计，到2030年全世界将会有 1.2 亿辆汽车运用无人驾驶技术，再到2035年全球四分之一的汽车都会采用无人驾驶技术。

英特尔|英特尔明年将测试无人驾驶出租车 为何选中蔚来ES8来合作？( 二 )

英特尔|英特尔明年将测试无人驾驶出租车为何选中蔚来ES8来合作？( 二 )