专栏作家|谈谈无人驾驶出租车( 三 )

5. 其它1）假设在服务过程中乘客突发意外
滴滴服务号曾发布过一篇文章《别停车辆、怒吼司机他却收到了感谢信》，内容大概是福建有一40多岁的男子以为是普通胸痛，但前往医院途中，病情却突然恶化。在车上大喊大叫非常痛苦，发现情况不妙的司机曾师傅立即拨打110，当时还是晚高峰，闯了四五个红绿灯，赶到医院。到达医院后，司机大哥还扶着柳先生到抢救室，还陪伴了半个多小时。
无人驾驶出租车的 SOS按钮无论在车内，还是APP应该都会有明显的位置，后台的“司机”在收到SOS求救后，可以修改行驶路线，去沿途附近的医院或指定医院。但闯红灯、扶至抢救室就显得苍白无力。
2）假设乘客在完成交易后遗漏重要物品
传统出行平台可联系司机/平台，进行私下沟通，平台不会干预协商结果，没有准确地规定必须将遗漏物品送到指定地点，全由司机和乘客进行协商。
无人驾驶出租车基本在后排落座，如果是大件物品放在后备箱处理方式会简单一点，订单开始前启动过后备箱可定义为用户有行李，到达目的地后，后排的显示器和APP进行提醒乘客。

文章插图
从优先级来看，行程安全肯定比物品遗失要高得多，现在限定区域免费试行人工或许可操作，但后续商业化该如何无人驾驶出租车又会如何相对友好解决小件物品在后台遗漏的情况呢？
外部感知雷达已经很多了，会不会也在车内装多个雷达来感应上车前后的物品对比呢？
敬请期待。
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