华为|北汽新能源将“灵魂”交给华为?( 三 )

作为店内最早一批接手卖车业务的员工，赵菲在上岗前接受了两周左右的密集培训，“刚开始还有些招架不住消费者的专业提问”。

实际上，为配合汽车销售业务，华为正在积极组建汽车销售团队。今年6月，华为终端有限公司曾上线了“培训讲师(汽车)”的招聘信息，工作内容为负责旗舰店汽车培训架构建立等。

有消息人士告诉AI财经社，华为高层曾期望通过华为销售渠道，将赛力斯的销量拉至百万辆级别。但根据中国汽车工业协会数据，2020年全年，我国新能源汽车销量为136.7万辆。

实际上，在上海车展被华为官宣合作后，赛力斯的确走向来大众视野。官方消息显示，赛力斯华为智选SF5在上市一周后，车型订单量已经超过6000辆。但热度并没有持续太久，据界面新闻报道，2021年4-7月，赛力斯SF5累计销量仅为2087辆，月均销售在500辆左右。这在新能源汽车市场，远达不到热销的程度。

“来店内了解赛力斯的消费者不少，多是看完手机顺带来问问车型，真正持指标来买的消费者并不多。”赵菲表示。

“赛力斯的销量依旧惨淡，从这个层面来看，北汽蓝谷与华为的深化合作能带来多少销量还存疑。”张翔认为，北汽蓝谷与华为的合作，从战略层面上来看“完全正确”，“但现在市场竞争太激烈，正确的战略合作，并不一定就意味着双赢”。

(应受访者要求，赵菲为化名)

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