共享单车|美团充电宝＂逃离＂美团

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编者按：本文来自百略网，作者橘枳编辑槿年，创业邦经授权转载。
美团最近好不热闹。
先是“美团打车APP”重新上线，试图趁着“窗口期“抢占市场。
近日又有消息称旗下共享充电宝负责人离职，相关自营点位交由代理商接盘。这已是美团第三次放弃共享充电业务了，第一次还是在4年前。
01 美团充电，大梦一场？2017年，资本市场超20家机构入局共享经济。仅共享充电宝行业，10天便融资近3亿元，40天12亿元，创下历史纪录，2017也被媒体称作“共享元年”。
如今共享充电行业的四大巨头——“三电一兽”，其中来电、街电、小电均在该年获高额融资，怪兽充电也于此年成立，并在2021年于纳斯达克上市。

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美团虽然也于同期立项共享充电宝业务，在青岛、石家庄等城市进行小规模测试。不过面对彼时竞争过于激烈的共享充电市场，其业务运营3月后便因业绩问题宣布终止。
此后两年，由于共享经济盈利模式未通且资本寒冬来临，导致共享充电行业热度迅速衰退，行业内仅三电一兽等行业第一梯队玩家获得资本支持，进入A轮后融资。且2018年3月小电科技完成B+轮融资后，整个共享充电行业整整一年没有新融资。

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随后的2019年，共享充电行业再现回暖现象，美团也于此时传出有小规模尝试重启共享充电宝项目，但后续不了了之。
20年初的新冠疫情期间，美团疑似再次重启共享充电业务。当时有媒体报道，在20年3月份，陆续有商家接到美团方面电话，询问是否要接入美团充电宝。同年4月，美团开始招聘共享充电相关客服人员。
此后，美团开始大量铺设共享充电设备。时至今日，依然能在各地的多个商铺中寻到。不过在美团三进两出共享充电宝行业这三年间，三电一兽早已完成共享充电行业布局，并相继开始盈利。
虽然当年有人称美团入局后，共享充电行业或将再掀起一次价格大战，对共享充电行业企业造成新一轮冲击，甚至被一些网友称作“终结者”。但结果却是草草收场。相关负责人离职、旗下BD转岗至美团优选、自营点位逐渐放弃。
至此，曾经被视作最能影响行业格局变量的美团，在经历三入共享充电行业之后，似乎要隐退于共享充电行业。
为何有着巨额流量分配权和商家资源的美团，却无法在共享充电市场分得一块蛋糕？
对于美团来说，共享充电宝业务本就不是其主要业务，而是本地生活板块的一部分。
倘若单论共享充电业务本身，对于美团来说，并非不可或缺。
此次关停，或许因为其较低的市占率（2020年约8%）导致其对本地生活业务所做贡献不足和回报较低所致。
数据显示，怪兽充电2021年第一季度研发支出、销售和市场推广支出、一般和行政支出分别为2060万元、6.617亿元、2680万元。其中销售和市场推广支出占总支出比例最高，为93%，且相较于去年同期增幅明显，为107.4%。
即便如此，6.6亿销售成本之下，怪兽充电2021年一季度经调整净利润仅有2320万元人民币。
可见，共享充电是一门高投入低收益的生意。且目前看来，对美团重点发力的社区团购业务，也并无太多促进作用，关停或是最好的结局。
根据美团财报显示，2021年一季度，美团营收相较于2019同期年同比增长超90%，亏损相较于2019年同期却同比增加238%以上，达到惊人的48.47亿。
对于后入局的美团来说，入局后所面临的尴尬处境便是市占率过低。有数据显示，在2020年，街电、小电科技、怪兽充电、来电科技市场份额占比分别为40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。