美团外卖|美团充电宝负责人离职，共享充电宝下半场竞赛将走向何方？( 二 )

另外，共享充电宝和共享单车类似，市场开拓期的投入占到很大的比例，想要在商家柜台放置共享充电宝就要先交一笔钱，还有硬件设备的前期开支，相比于“三电一兽” ，美团想要挤占市场，必须先期投入一笔巨资，可在团购等新业务多线烧钱的大背景下，从战略上降低充电宝业务也是无奈之举。
而且，最关键的是，去年业界认为作为本地生活服务巨头，很多商家从外卖到收银机端口都是与美团合作的，肯定不敢不用美团充电宝。可事实上，遭遇反垄断调查的美团如今已无法对商户采取强迫手段。哪家共享充电宝给的分成高，哪家共享充电宝用户使用率更高（意味收益高），商户更青睐这样的玩家，后发入场的美团无论网点密度还是用户习惯上都在“养成”阶段，发展不利也在情理之中。
其二，共享充电宝业务带来用户增量有限，并不能为美团带来持续可观的用户量；据《2021年中国共享充电宝产业全景图谱》数据显示， 2017年-2020年，共享充电宝的总用户规模呈上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却在明显放缓，年增长率从104.9%降到56.3% ，再降到15.6% 。
本周美团股价在290港元上下，相比460港元峰值已跌了六成有余。为了应对资本市场的看衰，美团重启过去“增长模式” ，去年第四季度、今年第一季度的高亏损就是在这样的新战略背景下发生的。根据王兴在Q1财报电话会里的透露，该季度新增用户中有一半来自社区团购，另外一半则来自买菜、闪购、单车等新业务以及外卖。无论是共享充电宝还是共享单车，都未被王兴提及，不能带来用户的显著增长，也决定了共享充电宝被边缘化的命运。
其三，王慧文离开或也影响业务的持续发展，自营重资本很难持续；众所周知，美团共享充电宝业务此前一直是由王慧文牵头，但在其退休之后，业务或也会“因人费事” 。美团共享充电宝从后疫情时期的高歌猛进，落至如今的“半放弃的状态” ，想必也和此事影响有一定的关联。
另外，美团依靠其流量建立起自身的经营体系，也在加重自身的压力。自营模式意味着业务的供应链、运营、渠道等等，都要重新去跑通，这是一个耗时、耗力、耗财的重模式，其中压力可想而知。
三座大山之下，纵使美团自己有平台、有流量、有资金，也很难在共享充电宝里转化为实际优势，为了及时止损，美团只能抛弃自营网点，对共享充电宝业务线进行调整。
过往无数案例证实，企业任何一项业务拓展，内部问题往往是外部竞争压力所引发。如果说亏损压力是美团充电宝高开低走的内部因素，而共享充电宝行业“掀起”的联盟模式就是外部因素，行业玩家们开始频繁的“合纵连横” ，无疑进一步加剧了美团的压力。
二、联盟模式“走俏”加剧美团压力尽管美团正式入局共享充电宝有些高开低走，但这个“搅局者”给行业带来的冲击却不可小觑。去年，就有商家直言，因和美团绑定很深，不敢不用美团充电宝。为了对冲美团的“降维收割” ，共享充电宝企业组成了“复仇者联盟” ，打起反击战。
今年4月1日，街电与搜电双方官宣战略合并，成立竹芒科技。无独有偶， “共享充电宝第一股”的怪兽充电也宣布与饿了么也达成战略合作，并在饿了么App接入怪兽充电的小程序。行业里接二连三的“复仇者联盟”亮相，意味着共享充电宝行业开始“报团取暖” ， “三电一兽”的市场格局或被进一步巩固。