美团外卖|美团充电宝负责人离职,共享充电宝下半场竞赛将走向何方?( 三 )


由此 , 行业这种共享充电宝+外部平台的合作模式 , 即“联盟战” , 使外部流量、外部生态资源支持成为变局的新筹码 。
街电与搜电的合并可以为企业实现降本增效;合并就像是做了一道“1+1>2”的数学题 , 街电、搜电这些本就有几十万网点的企业 , 通过合并的方式 , 进一步降低了双方的运营成本 , 客观上增加了运营效率 。 以竹芒科技为例 , 在合并之后共享业务累计用户将超3.6亿 , 日订单峰值达到300万新水平 , 这无疑加固了这对新组合在竞争中的抗风险能力 。
据悉 , 竹芒科技推出的“六宝”产品 , 也有意要打通搜电与街电的产品体系 , 具体细节外部尚不可知 。 但如果两家充电宝、充电柜和用户体系能够深度打通 , 这种“乘法”效应会给两方带来很大的增益 。
与饿了么合作 , 为怪兽充电带来大量新增用户 , 增加用户量;根据QuestMobile的数据显示 , 饿了么在去年10月份的MAU(月活跃用户数)已经超越美团外卖 , 这也是饿了么近两年以来 , 月活用户首次在App端高于美团外卖 。 作为可以与美团分庭抗礼的本地生活巨头 , 饿了么的用户规模不容小觑 。 双方在渠道侧的合作 , 使怪兽充电能够更高效进驻线下门店、扩大用户端的覆盖 。
全国反垄断热潮下 , 美团过去明目张胆的用“二选一”方式逼迫商户已很难重现 。 从用户基数来看 , 饿了么和怪兽充电的联手一定程度上强于美团 , 新增用户意味着单个充电宝的“产出”提升 , 商户能够拿到的分成也提升 , 这将减弱商户对新玩家的热情 , 美团除非拿出“不可拒绝”的方案 , 否则推进起来并不会特别顺利 。
最后 , 饿了么此番涉猎共享充电宝业务是为了完善在生活服务领域的不足 , 从而给老对手美团迎头一击;饿了么与美团一直处于竞争状态 , 你追我赶从来没有停止过 。 所以当美团官宣做共享充电宝业务时 , 饿了么也在寻找合适的机会切入共享充电宝的赛道 , 最快、最见效的方式就是与头部行业合作 , 而上市的怪兽对于饿了么来说就是一个最佳的选择 。
根据怪兽充电Q1财报显示 , 截止Q1末怪兽充电在全国超过1600个地区拥有71.6万个POI、560万个在线共享充电宝 。 生活场景下从饿了么入口直接使用怪兽充电显然要比还在“一店一店”开拓中的美团体验更好 , 这将截胡了这部分需求用户 。
“没有永远的朋友 , 只有永远的利益”本是来形容国与国的关系 , 但其放在商战上也同样适用 。 正所谓“敌人的敌人就是朋友” , 企业出于自身利益的考量 , 选择用聚合的方式来应对美团方面施加的压力 , 来换取下半场比赛的晋级卡 。 而在行业进入有序竞争的下半场 , “抵御”美团这样的野蛮人并不是首要目标 , 提升用户体验才是最紧迫的事情 , 那联盟模式对用户体验优化上又有哪些变量呢?
三、有序竞争的下半场 , 体验如何提升?共享充电宝行业在经历过野蛮生长期后 , 行业也进入到有序竞争的下半场 。 但在入局前 , 美团与饿了么就已经选择了不同的道路 , 在选择的岔路口“美团向左 , 饿了么向右” 。
从团购 , 到外卖、电影票、酒店旅游、到店综合 , 再到出行、零售 , 美团都选择了自建、强控、收购的垄断式自营路径 , 想要做成一个“超级平台”;而从外卖、充电宝、共享单车到生鲜电商业务 , 饿了么选择了和行业内生态伙伴进行合作 , 可以看到钱大妈、哈罗单车、怪兽充电、叮咚买菜、每日优鲜、盒马鲜生、清美等生鲜电商均入驻了饿了么平台 , 饿了么希望通过强强联合来扩大原有网络效应 。 截然相反的道路让两大平台有了不同的发展方向 。