野性|刹车失灵挡不住“野性消费”，特斯拉每日狂赚8亿元

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文 | 猫头鹰情报局
7月26日，特斯拉公布了2021财年第二季度财报。这是上海车展女车主“刹车失灵”的维权事件后，特斯拉公布的第二份财务报表。由于第一份财报发布时间距离维权时间点过近，此份算是能真正反应维权事件的后续影响。
颇为意外的是，特斯拉的二季度营收表现十分亮眼，首次实了现单季度净利润突破破十亿美元。这也就意味着，刹车失灵基本没有挡住消费者对于特斯拉的“野性消费”。粗略计算，二季度特斯拉的收割势头更加迅猛，每天全球进账超过8亿元。
日赚8亿的“吞金兽”二季度财报，特斯拉继续保持着好成绩。
【野性|刹车失灵挡不住“野性消费”，特斯拉每日狂赚8亿元】营业收入方面，虽然在今年一季度遭遇了环比下滑的短暂颓势后，二季度很快实现了回正。据财报数据显示，特斯拉今年二季度实现总营收为119.58亿美元，同比增长了98%，环比也增长了15% 。值得一提的是，这也是特斯拉首次突破单季度百亿美元大关。

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而比营收更让人惊讶的是其利润表现，特斯拉第二季度净利润11.78亿美元，同比增长813%，归属股东的净利润更是同比大涨998%。而且特斯拉的净利润史上首次迈过10亿美元大关，营收折合人民币约774亿。简单的计算下，特斯拉每天就能净赚8亿多。
无论是营收同比翻倍，还是净利润同比增长近10倍，都显示出了特斯拉的强悍业绩。而这份业绩公告，也超过了华尔街22个分析师们的预期。据OEXN的数据显示，22位分析师平均估计收入为112.99亿美元，而EBITDA平均估计为20亿美元。值得一提的是，这是特斯拉连续第八个季度实现盈利，也是首次实现净利润超10亿美元。
赚钱的秘诀如此高的利润表现，首先，离不开其汽车业务的增长。
具体来看，特斯拉的汽车业务为其创造了98.74亿美元，占据了其总营收的82.6%，营收为去年49.11亿美元的两倍。这份超预期的营收增长，主要得益于其两款热销车型model Y和model 3的大规模交付。
数据显示，在第二季度，特斯拉汽车总交付量达到201304辆，比去年同期的90891辆增长121%。Model 3和Model Y车型的交付量为199409辆，比去年同期的80277辆增长148%。
从产量来看，特斯拉的产能也进一步释放。第二季度汽车总产量为206421辆，比去年同期的82272辆增长151%。Model 3和Model Y车型的产量为204081辆，比去年同期的75946辆增长169%。
特斯拉CEO马斯克说，不出意外的话，今年交付量将增长超过50%，也就是去年50万辆基础上，突破75万辆。
不仅如此，特斯拉的汽车业务利润率的增长。尽管特斯拉车型价格降低，但特斯拉的汽车业务利润率却达到了 28.4%，创历史新高，环比提升了 190 个基本点（26.5%），同比也提升了 298 个基本点（25.4%）。
除了销量的增长，特斯拉利润增长的背后还有对成本的控制。财报显示，特斯拉二季度费用率达到近几年的最低水平。自去年第二季度到今年一季度特斯拉向研发方面的资金投入分别为2.79亿美元、3.66亿美元、5.22亿美元和6.66亿美元。
但到了二季度，特斯拉对于研发的资金投入却下降为5.76亿美元，环比上一季度下滑了13.5%。占营收的4.8%。
除了减少研发投入，特斯拉还在销售、一般及管理费用方面进行了资金缩减。
据财报数据显示，特斯拉二季度在销售、一般及管理费用方面投入了9.73亿美元，环比于上一季度的10.56亿美元，下滑了7.9%，占营收的8.1%，其中CEO绩效奖贡献约1.78亿元；与研发费用相同的是，特斯拉此前在销售、一般及管理费用方面同样是高额投入。