美团|麦格纳收购维宁尔？高通说「等一下！」

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横刀夺爱可还行？

加拿大时间 2021 年 7 月 22 日，麦格纳国际和维宁尔宣布双方达成合并协议。
根据协议，麦格纳将以每股 31.25 美元的现金收购维宁尔所有已发行和流通的股票，股权价值为 38 亿美元，企业价值为 33 亿美元，包括维宁尔的现金、截至 2021 年 3 月 31 日的债务和其他债务类项目。
就当大家还在感叹世界最强汽车代工商要变成世界最强的智能汽车整车解决方案商的时候，又冒出来了个劲爆新闻...
美国时间 8 月 5 日，高通宣布，该公司提交了以全现金交易方式、每股 37 美元的价格收购维宁尔的要约。该要约已获得高通公司董事会批准，无需高通公司股东批准，不涉及融资条件。
也就是说，搞手机芯片的那个高通，要以 46 亿美元的价格半路截胡麦格纳对维宁尔的收购行为。
而在瑞典时间 8 月 8 日，维宁尔表示董事会成员认为高通的提案和与麦格纳的合并协议相比，是该协议中定义的「更优质的方案」，若维宁尔因此终止与麦格纳的合并协议，则需要支付后者 1.1 亿美元。但是，就算这样，维宁尔还是能把自己多卖 6.9 亿美元。
不过，到了 8 月 20 日，又来了新的转折。关于麦格纳收购的相关事宜，维宁尔向 SEC 提交了 PRE 14A ，也称为初步委托书。但是奇怪的是这个表格是真对股东就与争议事项或合并/收购无关的问题投票时，由注册人或其代表进行投票。看似又是没有实际结果的虚晃一枪。
所以，这桩收购案至今还没有一个准信。
那么，维宁尔到底是个什么公司？让头部汽车代工商和头部手机芯片公司为它争先恐后？而麦格纳和高通，为什么又都那么想要这家瑞典公司？
三角恋关系的主人公们
来自瑞典的 ADAS 公司

来自瑞典的维宁尔（Veoneer）对于读者来说并不是个耳熟能详的公司，但是它来源于享誉全球的瑞典公司 Autoliv ——世界最大的安全气囊公司，尤其是高田近几年来的各种气囊丑闻和道歉风波以及被均胜电子收购以后， Autoliv 就是实质上的全球安全气囊大佬。

对于任何公司来说，赚钱是首要任务。那么对于 Autoliv 来说，从传统的汽车安全硬件领域，捕捉到了近几年风生水起的 ADAS 商机。创造新的业务增长点也是完全合理且进一步深耕现有客户群体的方法。