任何品牌能够成就网红|如何快速识别谁是未来的网红品牌?( 三 )
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▲网红品牌的构成要素与网络信息传播链的映射关系 , 在网络传播中 , 讨论者、话题性、工具以及参与者是必不可少的要素 , 只有满足了前文中四个特征的品牌 , 才能与网络传播链中的要素形成吻合关系 。 
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存量时代的招商挑战
以往的经验教训证明 , 有些时候潜在的“消费引擎”商户并非来自于想象中的商户 , 泡泡玛特在购物中心的地位扭转正是绝佳的证明 , 由于无法客观地直接获悉人流数据 , 一个品牌或业态的重要性大多数情况下都来自招商人员的经验与直觉 。 在一个供给全面过剩的时代里 , 品牌方及其联系方式已经不再是什么秘密 , 一个同城头部商场的调改 , 往往在围挡还没有摘下来之前就已经在同城圈子里人尽皆知 。
纯粹意义上的“主力店”的概念也正在发生明显的变化 , 吸引人流的任务往往被多个体验业态同时承担 , 而非是单纯的一个巨大的零售商店 。 在消费趋势上 , 我们也可以发现消费者追求个性表达的趋势越来越明显 , wowcolour、调色师等新兴美妆零售品牌的兴起无疑佐证了这一点 , 这导致了越来越多的专业集合店的出现以及同业态商户的抱团策略兴起 。 相比一个巨大的包罗万象的供应商 , 消费者需要的越来越倾向于个性化单元集合 。
这就对招商工作的及时性以及定位契合度判断的效率提出了新的挑战 , 在一个效率至上的商业体系之下 , 谁能先人一步洞悉消费趋势 , 及时提供供给 , 成了核心竞争力的一种体现 。 这种调改工作的效率竞赛 , 将成为商场运营工作的常态 , 对二、三线城市的商业运营也构成了新的考验 , 这种考验也将会长期与商场伴生 。 在存量时代中 , 谁捕捉新的人气品牌效率高 , 谁就占据竞争优势 。 为了寻找更具网红潜力的品牌 , 招商人早已不再全部着眼于海外的成熟品牌 , 转而走进了写字楼、胡同与弄堂之中 , 去挖掘新品牌 。 
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▲RET睿意德服务案例北京大兴国际机场大兴国际机场本期建设有70万平米航站楼和4条跑道 , 客机近机位92个 , 年吞吐量可达4500万人次 , 未来吞吐量将超越美国哈茨菲尔德·杰克逊国际机场和北京首都国际机场 , 成为全球最大空港 。 机场商业作为人群瞬间密集度较大、快速流动性较强的门户空间 , 其商业服务应彰显文化特色 , 充分满足国内外消费者需求 。 因此 , RET睿意德与北京首都机场商贸公司通过打造不同文化主题商业区 , 在值机区和出发区打造国内一线精品、丝绸之路、千禧时代、中心岛区、香榭大街、米兰大道六大主题商业区 , 发挥强磁效应集客并留客 , 强化核心区商业价值 。 RET睿意德本着顺应零售发展趋势、融入创新技术、提增商业品质的原则 , 首次将大数据工具应用到机场商业落位中 , 通过对首都机场消费者数据全扫描 , 为大兴国际机场商业策划做出策略指导 , 以坚实的数据基础持续深化智慧招商 , 打造代表国门形象的机场商业 。 
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网红品牌永远不如网红项目
项目火和品牌火孰轻孰重?道理谁都懂 , 但做出来却会有千差万别 , 造成差别的根本原因在于一定要认识到对商业项目而言 , 产品力是势能源头 。 一两个网红品牌 , 远不如一个有意思的品牌组合对消费者吸引力更大 , 这在近年来新开的网红项目中已屡次被验证 。 商业项目在丰富性、流行性、综合性和独特性上的不同交叉 , 形成各类极具个性的项目特征 。 但在以开发为导向的增量时代 , 市场留下了大量前策筹备不足、建筑产品有缺的项目 。 一些开发商在建设环节就因为商业经验有缺而给产品力不足埋下了隐患 , 过大或过小的公共区域、没有考虑铺位的消防通道、影响了可视性的柱距、人流动线上的铺位展示面过小 , 在睿意德服务过的客户中 , 甚至还有建筑层高不够的情况 , 在没有经验的开发商操盘之下 , 一切问题都有可能发生 。
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