马斯克|特斯拉不哭：炒币小亏、卖车大赚

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文 | 深燃（shenrancaijing），作者 | 周继凤，编辑 | 黎明
特斯拉迎来了2021年第二季度的财报。
数据显示，特斯拉第二季度营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98%；净利润为11.42亿美元。
净利润这一数字高得惊人，它是第一季度净利润4.38亿美元的两倍多，是去年同期净利润的10 倍以上。值得注意的是，这一季度，特斯拉碳积分收入仅为3.54亿美元，即使不计算这笔收入，特斯拉靠卖车和卖能源产品依旧实现了盈利。
这样的增长，主要得益于特斯拉飙升的汽车产量和交付量。公司第二季度生产了20.6万辆电动汽车，同比增长151%；共交付了20.1万辆汽车，同比增长121%，其中Model 3和Model Y总计占了19.9万辆，同比增长148%。
但特斯拉依旧危机四伏。CEO马斯克此前承诺要在今年实现的计划，比如4680电池的量产、建造新工厂、推出Cybertruck新车型等等，目前都没能实现。新项目已经落后于计划，而在中国区，特斯拉深陷负面舆论的泥沼中难以脱身。
财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中仅上涨0.99%。
不过马斯克依旧我行我素不按常理出牌，并且对公司自信满满。马斯克在特斯拉二季度财报电话会议上表示，今后他可能不再出席季度盈利电话会议，“除非有非常重要的事情需要我说。”
要点概览：

二季度，特斯拉中国区的销量环比下滑，刹车失灵等安全事故对特斯拉的负面影响开始逐渐显现。
二季度对于特斯拉具有里程碑式的意义，特斯拉第一次靠着卖车和卖能源产品真正实现了盈利。
特斯拉二季度炒比特币亏损2300万美元。
特斯拉的得克萨斯州工厂以及柏林工厂有望今年开工，但具体什么时候开工，马斯克自己也没能说清。

全球销量大涨，但中国销量下降2021年第二季度，特斯拉交付量再创新高——20.12万辆。这也是特斯拉首次在一个季度内交付超过20万辆汽车。
加上一季度交付的18.48万辆，上半年，特斯拉电动车的交付总量达到38.6万辆，这是一个非常好的成绩，已完成年交付75万辆目标的一半。
但就中国区来看，情况不容乐观。特斯拉的财报中通常只披露全球数据。根据乘联会数据，特斯拉6月的零售销量为28138辆，这一销量对比5月份的21936辆有所增长。但是依旧没能回到3月份的水平。
特斯拉今年3月交付35478辆，创历史纪录。但4月份发生了“刹车失灵”维权事件，自此之后，特斯拉在中国区的销量就开始走下坡路，尤其是4月份，销量暴跌了67%，当月只交付了11671辆。也是因为近3个月的销量下滑，特斯拉2021年第二季度在中国区的零售销量为6.17万，比一季度下降了10.87%。
其他电动车品牌的销量则正在飞速赶超，比如比亚迪6月份交付了40317辆新能源车，上汽通用五菱6月份交付31285辆。国内造车新势力蔚来6月份单月交付量首次超过8000台（8083台），同比增长116.1%。这些原先特斯拉不屑一顾的小弟，如今已经崛起甚至开始抢夺特斯拉的地盘。

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资料来源 / 公司官网、乘联会
安全事故的负面舆论，的确对特斯拉二季度的中国市场带来了影响。
投资人以及分析师都在观望特斯拉能否处理好在中国市场的舆论危机。“对特斯拉来说，中国的增长故事是最重要的。”韦德布什（Wedbush Securities）的证券分析师就曾指出：“这是特斯拉的主要市场，我们相信他们明年40%的销售额将来自那里。我认为这是股价上涨或下跌的关键。”
为了留在中国，特斯拉正在“补课”。比如，6月26日，特斯拉计划召回28.5万辆进口Model 3及国产Model 3、Model Y，并且破天荒地对此次召回事件深表歉意。