当前 ， “四化”变革行至中场 ， 为了在即将爆发的智能新能源汽车领域占据更多有利形势 ， 各大零部件巨头纷纷开始了新一轮的攻势 ， 一边拆分那些利润相对较低的传统业务 ， 另一边争相收购或者合资设立在智能化、电气化方面的新型技术公司 ， 以更加聚焦核心业务方向 。
据普华永道此前预测 ， 2020年预计零部件领域或有超过200笔的并购交易 ， 而2021年交易数量预计将超过250笔 ， 与此同时零部件企业的破产数量也将打破记录 ， 达到一个新的高峰 。 伴随着这一系列兼并行为的发生 ， 一方面加剧了市场两极分化 ， 另一方面其实也推动了智能新能源汽车供应链的快速形成 。
【随着汽车智能化和电气化变革渐入深水区|零部件企业并购持续火热，“大鱼吃大鱼”频繁上演】来源：盖世汽车

• 智能化设备 助力城市绿化养护
• 汽车|男子乘网约车提出开空调被拒载！司机：打车费太少了
• 汽车|人走茶凉！曾经是顶流的冰墩墩，现在无人理睬
• 亚马逊|小米汽车“要生了”？其他科技巨头造的车咋样了？
• 显示器|共享汽车一夜消失，请不要再盲目制造工业垃圾了
• 抖音|视频号、抖音必有一场大战
• web3.0时代，百度再造入口
• 货运|华为汽车首燃背后，小康股份会沦为代工厂吗？
• 滤镜|理想L9，屏幕又大又多，这就是智能化了吗？
• 智能汽车|你身边的汽车可能在“偷窥”你