跳楼|博世中国高管相约“跳楼”背后，马来西亚如何影响中国汽车业？

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车东西
作者 |克克
编辑 | 晓寒
一家工厂减产，竟引得博世中国一、二把手“相约去跳楼”，小鹏汽车CEO捂脸？
8月17日，博世中国副总裁徐大全发布了一条朋友圈，他表示某半导体芯片供应商位于马来西亚麻坡Muar的工厂受新冠疫情影响较大，工厂的3000多名员工中有上百名确诊新冠，不幸病故的员工已有20多名，当地政府不得不勒令其关闭部分生产线至8月21日。
此次停工会对博世ESP/IPB、VCU、TCU等系统的芯片供应造成非常大的影响，博世方面预计8月后续时间里这些芯片基本处于断供状态。
那么，为何一个3000多人的“小”芯片工厂部分停工减产，就能让供应商巨头博世捶胸顿足，让小鹏汽车欲哭无泪？这家工厂担任得是什么重任，它的减产会导致车辆上的哪些系统无法制造、哪些功能不能实现？

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▲博世中国副总裁徐大全朋友圈动态原文
一、涉事主角为意法半导体马来已是芯片产能要地
简单介绍完工厂减产的原因后，徐大全自责地代表博世为“对祖国汽车行业带来的巨大影响深表歉意和无奈”。上述文字似乎还不足以表达徐大全的痛惜之情，他还为这条朋友圈配了一张图，图上白纸黑字地写着“楼，六层。跳还是不跳？带上领导还是不带”，透露出一丝绝望的意味。
在下方的评论区中，博世中国总裁陈玉东不失调侃地回复到“跳！否则九月没机会跳了”，徐大全也顺势开玩笑地表示领导说得对。
看到博世中国区一把手和二把手如此打趣对方，车企高管们被“吓坏”了。评论区中，岚图汽车CEO兼CTO卢放留言“使不得啊”，而小鹏汽车联合创始人何涛则表示自己“欲哭无泪”，何小鹏本人更是连发了三个流泪的emoji表情，连话都没有说。

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▲徐大全朋友圈动态评论区截图
在常人看来，马来西亚既不是大国又不是强国，它的国际影响力本不应该这么大。但对半导体产业来说，马来西亚其实早就成了一个重要的产能基地。
据最新统计，马来西亚已成为全球半导体产品第七大出口国，目前有包括英特尔、英飞凌、恩智浦、意法半导体、德州仪器等超过50家国际半导体巨头在当地建立了自己的封测或元器件制造工厂。在全球半导体后端封测领域，马来西亚的市场份额占比约为8%，当地封测产能更是占了全球封测产能的13%左右。
如果马来西亚的新冠疫情得不到控制，上述这些公司及其工厂的工作效率都会明显降低。难怪马来西亚工厂一停工，竟逼得博世中国区一、二把手“相约去跳楼”。不过，到底是哪家企业的哪家工厂，引发了这次供应商及车企们的集体大诉苦呢？
车东西调查发现，这家企业很有可能是意法半导体STMicroelectronics。
虽然在马来西亚运营公司并建立工厂的国际半导体厂商有50多个，但在Muar麻坡建立工厂的应该是只有美光和意法半导体。

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▲在马来西亚投资建厂的半导体类企业(部分)
其中，美光的两家工厂分别位于麻坡和槟城，两家工厂都是封测厂，主要业务是固态硬盘的组装和测试。固态硬盘与汽车关系不大，就算这两家工厂都停工恐怕也不足以影响博世的产品供应。
而意法半导体只在麻坡一处有工厂，这家工厂也是封测厂。据称，这家工厂的工艺水平较高，能够对不同厂商提供多种芯片类产品进行封装和测试。如果这家工厂受新冠疫情影响较大，它的减产造成的影响不仅深远而且波及面广。